一、現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)爭中步槍能擊落戰(zhàn)斗機(jī)嗎？

這幾率很小，但如果在二戰(zhàn)中，由于戰(zhàn)斗機(jī)的性能落后，經(jīng)常要在幾百米低空飛行，鑒于當(dāng)時步槍的射程和威力都比現(xiàn)代步槍強(qiáng)（7.62MM口徑以上，射程在600M以上），如射擊技巧+運(yùn)氣，就很有可能會1槍干掉當(dāng)時的戰(zhàn)斗機(jī)（經(jīng)典事例：1943年的一天，山東省棲霞縣的一個小山村異常寧靜，駐扎在這里的八路軍戰(zhàn)士正準(zhǔn)備吃午飯。就在這時，天空中飛來了4架日本飛機(jī)，它們一接近村莊就開始向下俯沖，并進(jìn)行轟炸和掃射。18歲的宋嶺春在山坡上找到了一塊茂密的草地，他并沒有趴在草叢中進(jìn)行隱蔽，而是仰面朝天躺進(jìn)了草叢。這樣，可以觀察敵機(jī)的飛行。很快，躺在草叢里的宋嶺春就發(fā)現(xiàn)4架黑不溜秋的日本飛機(jī)飛得很低，速度也很慢，仿佛是在進(jìn)行挑釁。一股怒火從宋嶺春的心頭升起，他看了看手里的“三八大蓋”，一個念頭不禁冒了出來，飛機(jī)距離地面只有一兩百米的高度，能不能用步槍把飛機(jī)打下來呢？宋嶺春的腦子迅速旋轉(zhuǎn)著，他想到，一顆子彈肯定無法擊毀飛機(jī)，如果知道飛機(jī)的油箱在什么位置，或許勝算會更大些，但他從來沒有接觸過飛機(jī)，又如何知道油箱的位置呢？更讓他矛盾的是，區(qū)隊(duì)長“千萬不能暴露目標(biāo)”的要求也不斷地回響在他的耳畔。打還是不打？正在宋嶺春百般矛盾的時候，他突然發(fā)現(xiàn)，一架飛機(jī)上的鬼子探出頭來尋找目標(biāo)，如果打中鬼子的頭，不就能夠擊落飛機(jī)嗎？想到這里，宋嶺春做出了一個大膽的決定，如果鬼子再探出頭來，他就開槍打死鬼子。就這樣，宋嶺春調(diào)整好手中的槍，雙眼緊盯天上的飛機(jī)，果然，那架日本飛機(jī)盤旋了幾周后，竟然徑直向宋嶺春的位置飛來。宋嶺春默默地等待著，他很清楚，如果操之過急，自己很有可能失去一次絕佳的斃敵機(jī)會。終于，鬼子再次探出頭來，向下尋找射擊目標(biāo)，說時遲那時快，宋嶺春瞄準(zhǔn)鬼子的頭部，扣動扳機(jī)，“啪”的一聲，一槍命中。這架日本飛機(jī)失去控制，一頭扎到了小山坡上，爆炸燃燒起來……不過隨著飛機(jī)的性能升級，現(xiàn)在別說用步槍了，高射機(jī)槍都可能打不著啊，還是用放空導(dǎo)彈打吧。

理論上子彈打中飛機(jī)是能擊落的，不過現(xiàn)實(shí)中還能發(fā)生

戰(zhàn)斗機(jī)速度快，步槍擊中幾率太小。不過拿巴雷特打直升機(jī)是可以的

不

二、二戰(zhàn)德國為何青睞Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)？

生產(chǎn)數(shù)量最多，服役時間最長，二戰(zhàn)德國為何青睞Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)？

德國在二戰(zhàn)期間產(chǎn)生了許多厲害的軍事裝備，就算放到現(xiàn)在也是能夠把其他國家軍事裝備給比下去的，無論是陸上的軍事裝備，還是空中的軍事裝備，隨便拿出一款，都能立下很多戰(zhàn)績，例如這款戰(zhàn)機(jī)Bf-109。

這款戰(zhàn)斗機(jī)是德國單座單發(fā)單翼全金屬活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)期間納粹德國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是二戰(zhàn)期間綜合性能最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機(jī)之一，這款戰(zhàn)斗物賀孫機(jī)不僅是德國在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)數(shù)量最多，也是服役時間最長的戰(zhàn)斗機(jī)。

這款戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼位于機(jī)身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬制造的機(jī)身與機(jī)翼等多項(xiàng)特點(diǎn)。

所以這款戰(zhàn)斗機(jī)也屬于新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，其性能遠(yuǎn)在零式戰(zhàn)斗機(jī)之上，是軸心國空軍使用最廣泛的軍用機(jī)，也就是說這款戰(zhàn)斗機(jī)不僅德國在使用，日本和意大利也在使用這款戰(zhàn)斗機(jī)，在情形相當(dāng)混亂的情況下，Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)是德國第一種進(jìn)入實(shí)用的懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機(jī)。

這款戰(zhàn)斗機(jī)在外觀上采用了更多的直線修形，在構(gòu)造上它合理選用了高強(qiáng)度薄鋁板和精密壓鑄件，反映出當(dāng)時德國工業(yè)技術(shù)的先進(jìn)水準(zhǔn)，換句話說這款戰(zhàn)斗機(jī)是德國先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的一個體現(xiàn)，當(dāng)然了，這款戰(zhàn)斗機(jī)也不是十全十美的。

例如為保證有一個較大的平飛迎角，主起落架一對長長的支柱特意裝在翼根處，但造成橫距過窄的缺點(diǎn)，在野戰(zhàn)跑道起降時飛機(jī)容易傾翻，飛行員要是飛行技術(shù)不夠，很難駕馭這款戰(zhàn)斗罩鏈機(jī)的，不過憑借德國先進(jìn)的技術(shù)，要克服這個缺點(diǎn)完全不是問題。

再來看看它的武器裝備，Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)射擊武器安裝在機(jī)頭上部和機(jī)翼前緣，后期型機(jī)炮放置在槳轂罩中，一般配備兩炮兩槍，所以它武器裝備非常齊全，令德國的飛行員駕駛這款戰(zhàn)斗機(jī)非常得心應(yīng)手，以至于破了很多世界紀(jì)錄，拍逗也涌現(xiàn)了一批“空中王牌”，有時候盟軍看到德國的王牌飛行員，也是很恐懼的，有時候甚至都留下了陰影。

另外德國的這款Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)也是德國服役時間最長的戰(zhàn)斗機(jī)，從二戰(zhàn)開始，這款戰(zhàn)斗機(jī)就陪伴德國到了最后，就在二戰(zhàn)后期的時候，德國已經(jīng)開始走下坡路，可是這款戰(zhàn)斗機(jī)依舊是德國的主戰(zhàn)機(jī)。

在最后一場戰(zhàn)爭里，這款戰(zhàn)斗機(jī)還是出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，由此可見，德國對這款戰(zhàn)斗機(jī)的看重，同時要不是因?yàn)檫@款戰(zhàn)斗機(jī)的性能以及戰(zhàn)斗力足夠強(qiáng)大，恐怕早就被盟軍擊落了，也被德國淘汰了，所以這款戰(zhàn)斗機(jī)憑借強(qiáng)大的攻擊力，成為了德國生產(chǎn)數(shù)量最多，服役時間最長的戰(zhàn)斗機(jī)。

三、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、殲擊機(jī)之間有什么區(qū)別？

??在飛機(jī)用于軍事后不久，人們就開始用飛機(jī)轟炸地面目標(biāo)的試驗(yàn)。1911年10月，意大利和土耳其為爭奪北非利比亞的殖民利益而爆發(fā)戰(zhàn)爭。11月1日，意大利的加福蒂中尉駕一架 “朗派樂”─道比”單翼機(jī)向土耳其軍隊(duì)投擲了4枚重約2公斤的榴彈，雖然戰(zhàn)果甚微，但這是世界上第一次空中轟炸。

??

這期轟炸任務(wù)都是由經(jīng)過改裝的偵察機(jī)來進(jìn)行的。炸彈或炮彈垂直懸掛在駕駛艙兩側(cè)，待接近目標(biāo)時，飛行員用手將炸彈取下向目標(biāo)投去，飛行員用手將炸彈取下向目標(biāo)投去，飛行員用手將炸彈取下向目標(biāo)投去，其命中精度可想而知。1913年2月25日，俄國人伊格爾·西科爾斯基設(shè)計了世界上第一架專用轟炸機(jī)首飛成功。

??這架命名為 “伊里亞·穆梅茨”的轟炸機(jī)裝有8挺機(jī)槍，最多可載彈800公手斤，機(jī)身內(nèi)有炸彈艙，并首次采用電動投彈器、轟炸瞄準(zhǔn)具、駕駛和領(lǐng)航儀表。1914年12月，俄國用 “伊里亞·穆羅梅茨”組建了世界第一支重型轟機(jī)部隊(duì)。于1915年2月15日首次空襲波蘭境內(nèi)德軍目標(biāo)。

??第一次世界大戰(zhàn)期間，轟炸機(jī)得到迅速發(fā)展和廣泛使用。當(dāng)時轟炸機(jī)的時速不到200公里，載彈量1噸左右，多為雙翼機(jī)。

第二次世界，轟炸機(jī)又有新發(fā)展，裝有4臺發(fā)動機(jī)的重型轟炸機(jī)是轟炸機(jī)發(fā)展到新水平的標(biāo)志，載彈量可達(dá)8─9噸，航程為2600─7000公里，其中尤以美國的B─29最為超群顯赫，它不僅是投向廣島、長崎兩顆原子彈的載機(jī)，投下大批燃燒彈，造成著名的東京大火，十幾萬日本平民傷亡也是B─29r “赫赫戰(zhàn)果”。

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（圖）（世界上最早的專用轟炸機(jī)－俄國的“伊利亞。穆羅梅茲”型重型轟炸機(jī)）

噴氣式轟炸機(jī)──噴氣式轟炸機(jī)是在40年代初由德國首先研制成功。梅塞施米特公司研制的Me─262型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)于1942年7月首次試飛，后來由于希特勒的堅持，Me─262曾被用來執(zhí)行轟炸任務(wù)，它可載兩枚重500公斤人炸彈，在這同時，德國阿拉多公司研制了另一種Ar─234型噴氣式轟炸機(jī)，可載彈1400公斤。

??Me─262和Ar─234是最早的、也是第二次世界大戰(zhàn)僅有的兩種噴氣轟炸機(jī)。

超音速轟炸機(jī)──超音速轟炸機(jī)是由美國研制出來的50年代，美國為了與蘇聯(lián)相對抗，研制了以高空高速突防、深入蘇聯(lián)縱深地帶投擲核彈、執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)的─58型轟炸機(jī)。

??B─58于1956年11月首次試飛，它的最高時速達(dá)2100公里，為音速人2倍，可載彈5000公斤以上。

“隱身”轟炸機(jī)── “隱身轟炸機(jī)首先由美國研制成功，美國洛克韋爾公司研制的B─IB型變后掠翼戰(zhàn)略轟炸機(jī)是世界上第一種具有部分 “隱身”功能的轟炸機(jī)。

??B─IB在飛機(jī)外形、涂料和發(fā)動機(jī)的進(jìn)、噴氣口形狀上作了防雷達(dá)各紅外線探測處理，這就使它在敵方的雷達(dá)和紅外線探測器面前，具有了一定的 “隱身”作用。

第一種真正的 “隱身”轟炸機(jī)是美國的F─117戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。美國洛克希德公司從70年代中期開始執(zhí)行秘密研制 “隱身”戰(zhàn)斗機(jī)的 “臭鼬工程”計劃。

??1977年原型機(jī)試飛成功，1981年定型投產(chǎn)。F─117外型奇特，翼身融為一體，整個機(jī)身表面幾乎全部由多個小平面拼命而成，可將雷達(dá)波以各種角度散射，不能形成有效的回波。機(jī)身采用了大量統(tǒng)計表合材料。并涂有隱身涂料。這就使得F─117基本上不會被雷達(dá)和約外線探測裝置所發(fā)現(xiàn)。

??F─117原本是作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)而設(shè)計的，但由于它優(yōu)異的 “隱身”功能，敵機(jī)幾乎不可能發(fā)現(xiàn)它并與它進(jìn)行空戰(zhàn)，加上它飛行靈活性不夠，所以它實(shí)際是被用來執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。在美國入侵巴拿馬和海灣戰(zhàn)爭轟炸伊拉克的空襲中，美國多閃成功地使用F─117執(zhí)行轟炸任務(wù)，而一次也沒有被對方探測到。

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（圖）（世界上第一種超音速轟炸機(jī)－美國的B－58“盜賊”戰(zhàn)略轟炸機(jī)）

美國戰(zhàn)略空軍和諾斯羅普公司研制成功另一種 “隱身”戰(zhàn)略轟炸機(jī)B─2是一種純粹 飛翼”式飛機(jī)，它的機(jī)身、機(jī)翼、發(fā)動機(jī)融為一體，既無水平尾翼，也無垂直尾翼，據(jù)稱它的航程達(dá)12 000公里，載彈量達(dá)34噸，造價高達(dá)5。

??7億美元，堪稱世界之最。

戰(zhàn)斗轟炸機(jī)──戰(zhàn)斗轟炸機(jī)又稱殲擊轟炸機(jī)。它是既能執(zhí)行轟炸任務(wù)，又能執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。

1915年，德國的 “齊柏林”飛艇不斷地轟炸英國本土，英國臨時將3架泰洛伊德小型戰(zhàn)斗機(jī)改裝，攜帶炸彈成功地攻擊了德國的飛艇基地。

??這是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的最早起源。40年代末，最先冠以 “戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”這一名稱的是美國的F─80，它在朝鮮戰(zhàn)場上多次執(zhí)行轟炸和空戰(zhàn)的雙重任務(wù)。早期的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)都是由戰(zhàn)斗機(jī)改裝的。

第一種專門設(shè)計的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，是美國于1955年首次試飛的F─105 “雷公

式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

??它最多可載5900公斤炸彈，還可攜帶核彈。F─105在越南戰(zhàn)場上大量執(zhí)行轟炸和空戰(zhàn)任務(wù)。

70年代后，美、蘇、法等國戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，其載彈量和航程相當(dāng)于輕型或中型轟炸機(jī)，它們裝有先進(jìn)的電子設(shè)備和空對空導(dǎo)彈，飛行性能提高，其空戰(zhàn)能力也遠(yuǎn)高于以前的專用戰(zhàn)斗機(jī)。

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攻擊機(jī)又稱強(qiáng)擊機(jī)，它主要用于從低空、超低空攻擊敵地面（水面）中小型目標(biāo)，對己方部隊(duì)實(shí)施直接火力支援。強(qiáng)擊機(jī)要求具有良好的低空操縱性和安全性，在飛機(jī)的要害部位一般有裝甲保護(hù)。所謂 “強(qiáng)擊”，即是能夠不畏敵人的地面炮火強(qiáng)行實(shí)施攻擊。

最早的攻擊機(jī)是由德國容克公司研制的容克JI型飛機(jī)，它于1915年12月5日首次試飛。

??它是一種裝有鋁合金蒙皮和防護(hù)裝甲的雙翼機(jī)，它也是最早全金屬飛機(jī)。機(jī)上安有機(jī)槍，載有少量炸彈，可低空對地面目標(biāo)進(jìn)行掃射轟，后來容克公司又發(fā)展了更先進(jìn)的CLI─IV型攻擊機(jī)，由雙翼改為下單翼，速度和機(jī)動性也有了提高，機(jī)上裝有2─3挺機(jī)槍。它們在執(zhí)行危險的低空近距離火力，顯示了良好的性能和作戰(zhàn)效果。

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（圖）蘇聯(lián)在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中使用的伊爾─2型強(qiáng)擊機(jī)，被稱作 “空中坦克”）

鑒于第一次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，納粹德國為準(zhǔn)備新的大戰(zhàn)，在30年代又發(fā)展了新的攻擊機(jī)容克─87和亨舍爾─123。在當(dāng)時，它們又稱為 “俯沖轟炸機(jī)”。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，蘇聯(lián)和美國，日本也研制了本國的攻擊機(jī)。

??蘇聯(lián)攻擊機(jī)強(qiáng)調(diào)對地面裝甲防護(hù)性能，美、日則是發(fā)展對艦艇進(jìn)行 魚雷攻擊和俯沖轟炸的攻擊機(jī)。（圖）（美國空軍目前使用的A─10攻擊機(jī)）

第二次世界大戰(zhàn)后，攻擊機(jī)又有了新的進(jìn)步。60年代后，雖然由于戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的發(fā)展，取代了一部分攻擊機(jī)的作用，但仍出現(xiàn)了多種有代表性并在實(shí)戰(zhàn)中顯示了獨(dú)特的作用的攻擊機(jī)，如美國在越南戰(zhàn)爭中─任期且的空襲利比亞和海灣戰(zhàn)爭使用的A─6、A─7和A─10，前阿富汗戰(zhàn)爭 中使用的蘇─25型攻擊機(jī)等。

??現(xiàn)代攻擊機(jī)的飛行速度并不快，時速一般在700─1000公里，它更強(qiáng)調(diào)超低空突防和攻擊能力。它們一般都裝備有機(jī)關(guān)炮和火箭彈，可掛載精確制導(dǎo)炸彈和空地導(dǎo)彈，具備夜間攻擊能力和一定的電子對抗能力。

戰(zhàn)斗機(jī)又稱殲擊機(jī)，舊稱驅(qū)逐機(jī)。其特點(diǎn)是機(jī)動性好、速度快，空中戰(zhàn)斗力強(qiáng)。

??它們首要任務(wù)是與敵戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)），其次攔截敵方轟炸機(jī)、攻擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

第一次世界大戰(zhàn)初期的1914年10月5日，法國飛行員約瑟夫·弗朗茨和路易·凱諾駕駛瓦贊式雙翼飛機(jī)從前線偵察歸來，途中遭遇德軍飛機(jī)，法機(jī)上安有哈奇開斯機(jī)槍，而德機(jī)上只有一枝來復(fù)步槍。

??凱諾用機(jī)槍擊中德機(jī)，起火墜落。這是首次飛機(jī)與飛機(jī)之間的空戰(zhàn)，所使用的是執(zhí)行偵察任務(wù)的飛機(jī)，機(jī)上的槍械也不是專為空戰(zhàn)而設(shè)計安裝的，使用不方便，所以還不能稱為是戰(zhàn)斗機(jī)，法國于1915年初制造的莫拉納─索爾尼埃L型飛機(jī)，裝有一挺霍奇斯基步兵用機(jī)槍，并裝有一種由雷蒙·索爾尼埃發(fā)明的叫作偏轉(zhuǎn)片的裝置。

??這個裝置可使沿飛機(jī)縱軸安裝的機(jī)槍射出的子彈在碰到螺旋槳葉時會被偏轉(zhuǎn)過去。正是偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)使莫拉納─索爾尼埃L型飛機(jī)真正具有了空戰(zhàn)的能力，使其成為世界上第一種真正的戰(zhàn)斗機(jī)。法國的羅朗·加羅斯于1915年4月1日駕駛該機(jī)對準(zhǔn)一架德軍飛機(jī)飛去，一舉將其擊落。

??幾天內(nèi)，加羅斯就取得了擊落敵機(jī)5架的戰(zhàn)績，成為世界上第一個 “尖子飛行員”。但加羅斯4月18日因飛機(jī)故障而降落在德軍占領(lǐng)區(qū)，他本人被俘，偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)的秘密也被德國人獲得。為德國工作的荷蘭設(shè)計師安東尼·福克對其進(jìn)行仿制和改進(jìn)，研制出了斷續(xù)器系統(tǒng)。

??使機(jī)槍能夠通過隙進(jìn)行射擊，而不會擊中槳葉。使用這種系統(tǒng)的第一種戰(zhàn)斗機(jī)是?？薊3型戰(zhàn)斗機(jī)，此后這種射擊眾多戰(zhàn)斗機(jī)所使用。

第一次世界大戰(zhàn)期間的戰(zhàn)斗機(jī)大多是木結(jié)構(gòu)、外包布蒙皮的雙翼機(jī)，起落是固定的，不策收放，最高飛行時速僅有200公里左右。

??到第二次世界大戰(zhàn)時，戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展為單翼全金屬結(jié)構(gòu)，飛行時起落架可收起，以減少阻力，機(jī)內(nèi)裝有無線電通信設(shè)備，飛行時速 也提高到600─700多公里。（圖）（蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)中使用最多，戰(zhàn)功卓著的雅克－9型竟是木制結(jié)構(gòu)）

噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)──世界第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是由德國于1939年首先研制出的。

??安裝有德國的科學(xué)家馮·奧亨研制的噴氣發(fā)動機(jī)的He─178型飛機(jī)是世界上第一架噴氣式飛機(jī)。該機(jī)于1939年8月27日首次試飛。最早投入批量生產(chǎn)并轉(zhuǎn)變被部隊(duì)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是英國的‘流星“式戰(zhàn)斗機(jī)和德國的梅塞施密特ME-262型戰(zhàn)斗機(jī)。Me-262首次試飛在11942年7月18日，時速達(dá)850公里，這比當(dāng)時所有活塞式戰(zhàn)斗機(jī)要快得多。

??1943年11月，希特勒觀看了這種飛機(jī)表演后說： “我們總算有了可以用于閃電作戰(zhàn)的轟炸機(jī)了！”而堅決不同意將其作為戰(zhàn)斗機(jī)使用。直到1944年秋天，Me─262才得以作為戰(zhàn)斗機(jī)投入使用。盡管Me－262取得了輝煌的戰(zhàn)線，但它已不策挽回納粹德國的敗局了。

??

超音速戰(zhàn)斗機(jī)──由美國北美航空公司于1949年研制成功的F─100是世界上第一種具有超音速平飛能力的戰(zhàn)斗機(jī)，最高時速為音速的1。3倍。此后，蘇聯(lián)米格─19戰(zhàn)斗機(jī)也在1953年的試飛中突破音障，最高時速為音速的1。36倍。60年代，美、蘇、法等國又研制了最大的時速為音速2倍以上的戰(zhàn)斗機(jī)。

??（圖）（蘇聯(lián)的米格－1550年代初世界上最 成功的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)之一，在朝鮮戰(zhàn)爭中有突出表現(xiàn)）

垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)──世界上第一種垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)是由英國霍克·西德利公司于1966年研制成功的 “鷂式”戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)從1957年開始研制，機(jī)上裝有一臺 “飛馬”型渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動機(jī)，兩結(jié)噴口對稱置于在兩側(cè)，噴口可轉(zhuǎn)向后，飛機(jī)向前飛，噴口向下，噴氣產(chǎn)生升力，使飛機(jī)策垂直，短距離起飛和在空中懸停。

??這種飛機(jī)甚至可在空中實(shí)現(xiàn)向后和橫向的移動，具有極高的機(jī)動靈活性。 “鷂”式飛機(jī)可大大減少對跑道的依賴，提高作戰(zhàn)部置的靈活性。在1982年發(fā)生的英國─阿根廷之間的馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭中，英國艦載的 “海鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)面對數(shù)量比自己多一倍、速度比自己快一倍的阿空軍法制 “幻影”III型戰(zhàn)斗機(jī)，依靠優(yōu)異的機(jī)動性能，在空戰(zhàn)中取得了12 ：0的戰(zhàn)線。

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（圖）（美國在朝鮮戰(zhàn)爭中用來與米格－15相對抗的F－86型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)）

變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)──世界上第一種變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)是由美國通用動力公司于1965年研制成功的F─111。亞音速和超音速飛機(jī)大部分采用大后掠角的機(jī)翼，這種機(jī)翼和平直機(jī)翼相比，更有利于高速飛行，但低速飛行性能不好，轉(zhuǎn)變半徑大，起飛和著陸滑跑距離比較長。

??于是，有人開始研究能在飛行時改變機(jī)翼的后掠角度的飛機(jī)，著陸和低空飛行時呈平直翼型，在高速飛行時呈后掠翼或三角翼型，較好地解決飛機(jī)低速和高速飛行性能的矛盾。早在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國就已進(jìn)行了這項(xiàng)研究。美國戰(zhàn)勝并占領(lǐng)德國后，在此基礎(chǔ)上于1948年開始變后掠翼飛機(jī)的技術(shù)試驗(yàn)。

??F─111就運(yùn)用了上述技術(shù)成果。此后，蘇聯(lián)的米格─23戰(zhàn)斗機(jī)、美國的F─14戰(zhàn)斗機(jī)和英國、德國、意大利聯(lián)合研制的 “旋風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)也采用了變后掠翼技術(shù)。

截?fù)魴C(jī)──截?fù)魴C(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)的一種，它的特點(diǎn)是有快速反應(yīng)能力，不論是白天還是黑夜，在接到警報后能立即起飛，迅速爬升、加速飛臨指定空域。

??由于被截?fù)魧ο螅ㄈ甾Z炸機(jī)、偵察機(jī)等）機(jī)動能力不強(qiáng)，并且為及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確擊落目標(biāo)，現(xiàn)代截?fù)魴C(jī)裝有復(fù)雜的截?fù)衾走_(dá)，配備威力較大的空對空導(dǎo)彈，因此專用截?fù)魴C(jī)一般比較笨重，格斗性能較差。

在早期，截?fù)羧蝿?wù)是由普通戰(zhàn)斗機(jī)來完成的。在第二次世界大戰(zhàn)中，為了夜間截?fù)艮Z炸機(jī)，1941年8月德國在原先的雙發(fā)動機(jī)的重型 戰(zhàn)斗機(jī)Me─110和雙發(fā)動機(jī)的轟炸機(jī)Ju─88上安裝截?fù)衾走_(dá)，使它們成為世界上最早的夜間截?fù)魴C(jī)。

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50年代后的截?fù)魴C(jī)強(qiáng)調(diào)要飛得快、飛得高，武器以空對空導(dǎo)彈為主，有的甚至取消了機(jī)炮。70年代后，在新一代戰(zhàn)斗機(jī)上都裝有先進(jìn)的雷達(dá)和引導(dǎo)設(shè)備，其速度、加速性、機(jī)動武器威力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過笨重的截?fù)魴C(jī)，能更好地執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)，所以各國如今已不再發(fā)展新的專用截?fù)魴C(jī)。

??（圖）（俄羅斯的米格-29高機(jī)動性戰(zhàn)斗機(jī)）

隱身戰(zhàn)斗機(jī)── “隱身”戰(zhàn)斗機(jī)并不是肉眼看不見的飛機(jī)，而是在飛機(jī)的外形、涂料等方面作了特殊處理，使用于對空警戒的雷達(dá)、紅外等現(xiàn)代探測裝置難以發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)可隱蔽接近敵人，達(dá)到出其不意攻擊敵機(jī)的目的。

??目前許多先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)已采用了一些抑制雷達(dá)波反射和自身紅外波輻射的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了部分的 “隱身”效果，而世界上第一種真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)是美國目前正在研制的F─22型戰(zhàn)斗機(jī)，它將在下個世紀(jì)初裝備美國空軍。

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